¿Puedo poner un panel solar en un coche eléctrico?
Nos preguntamos: ¿es posible cargar un vehículo eléctrico mediante paneles solares? La respuesta sencilla es sí, puedes cargar un vehículo eléctrico mediante paneles solares a bordo. La verdadera respuesta es no, todavía no es práctico, porque las matemáticas así lo dicen. Simplemente tomaría demasiado tiempo cargar su caravana, camión o automóvil a través de paneles fotovoltaicos en el techo del vehículo hasta el punto en que pudiera recorrer cualquier distancia utilizable. ¿Pero por qué? ¿Qué haría falta? ¿Y a qué distancia estamos? Vamos a averiguar.
Porque un panel solar normal en el coche es ineficiente
Instalar un panel solar en un coche eléctrico sería extremadamente ineficiente por varias razones.
El tamaño del techo de un coche es de aproximadamente 2,7 a 3,7 metros cuadrados. El panel solar instalado sólo produciría 0,56 kW de potencia, lo que no es suficiente para alimentar el coche.
Los paneles solares son pesados, pesan de media entre 14 y 18 kg, a menos que se hayan utilizado paneles flexibles. No sólo no producirían suficiente energía, sino que además disminuirían la autonomía del coche en lugar de aumentarla. La alternativa es utilizar un panel fotovoltaico flexible.
El hecho de que el coche esté constantemente en movimiento, posible en ciudades donde los edificios bloquean la mayor parte de la luz solar, sería casi imposible colocar el coche de manera que el panel solar mire al sol en ángulo recto durante un período prolongado.
Porque los coches eléctricos no suelen tener paneles fotovoltaicos en el techo
Cada año, cada vez más personas en Europa compran vehículos eléctricos. Aunque los vehículos eléctricos se pueden cargar en casa o en muchos puntos de carga, mucha gente se pregunta por qué estos coches eléctricos no llevan paneles solares en el techo. La siguiente guía explora algunas de las principales razones por las que los vehículos eléctricos no tienen paneles solares en el techo.
Los paneles solares funcionan convirtiendo la energía solar en energía eléctrica. Los paneles solares modernos son muy eficientes y muchos de ellos son capaces de convertir más del 60 por ciento de la energía del sol en electricidad. Sin embargo, todavía tienen algunas limitaciones importantes.
De media, un panel solar de 1 metro cuadrado puede generar unos 50 vatios con luz solar directa. Esto es el equivalente a una sola bombilla. Dado que la mayoría de los coches sólo tienen entre 1 y 2,3 metros cuadrados de espacio en el techo, la cantidad máxima de energía que pueden generar es de entre 50 y 150 vatios.
En comparación, la mayoría de los vehículos eléctricos utilizan un tomacorriente de 240 voltios cuando están estacionados en interiores. En promedio, estos enchufes de 240 voltios pueden proporcionar aproximadamente 30 millas de alcance por cada hora de carga. Con energía solar, un vehículo sólo podría alcanzar de una a tres millas de alcance por cada hora cargada.
Para un vehículo eléctrico con una autonomía de 450 km, esto significa que se necesitarían unas 90 horas de luz solar directa para cargar completamente la batería. Esto no resulta práctico para muchos vehículos.
Sin embargo, algunos fabricantes de vehículos eléctricos utilizan energía solar para algunos de sus vehículos. Las estaciones de carga solar son cada vez más habituales para determinados tipos de vehículos eléctricos, como los Tesla. Utilizando una serie de paneles solares, se cargan una serie de baterías muy grandes.
Estas baterías se utilizan luego para cargar vehículos individuales. Desafortunadamente, se necesitan más de 900 metros cuadrados de paneles solares para una estación de carga estándar capaz de dar servicio a 12 vehículos.
Algunos vehículos ya tienen paneles solares en el techo, pero sólo proporcionan suficiente electricidad para hacer funcionar algunos de los equipos del vehículo. Por ejemplo, algunos vehículos tienen un pequeño panel solar en el techo para garantizar que el motor de arranque esté cargado.
En otros casos, un pequeño panel solar puede alimentar un pequeño ventilador que ayuda a mantener fresco el interior de un vehículo en los días calurosos. Estos paneles solares no pueden alimentar un vehículo completo. En cambio, sólo se utilizan para alimentar ciertos componentes.
Si bien es posible que los paneles solares colocados en la parte superior de un vehículo nunca puedan cargar completamente una batería, la energía solar de otras fuentes es una excelente manera de alimentar vehículos eléctricos. A medida que el costo de los paneles solares y las baterías siga bajando, es probable que haya más empresas que ofrezcan servicios de carga solar para vehículos eléctricos.
Porque Hyunday puso paneles fotovoltaicos en el tejado
Hyundai afirma que su panel solar de ultra alta eficiencia montado en el techo del turismo proporcionará suficiente electricidad para recorrer 1.400 kilómetros al año, o 3 kilómetros al día, si se deja el coche al sol. No es nada, pero es casi nada, tan cerca que no justifica el costo.
También se pierde la oportunidad de cosas como el techo panorámico o los techos corredizos de Tesla. Esta baja cantidad de energía queda demostrada en la historia de los coches con paneles solares. Uno de los primeros Prius con panel solar solo lo usaba para alimentar un ventilador para mantener el auto fresco en los días calurosos. Consideremos que 1200 km de electricidad en casa valen unos 22 euros.
La cuestión de los días calurosos es importante. Por lo general, solo conduces entre 1 y 2 horas al día. Para obtener esta energía, hay que aparcar el coche al sol. No todo el mundo puede hacerlo y no todo el mundo quiere hacerlo, porque en lugares calurosos significa que el coche se está cocinando y fácilmente podría consumir toda la energía generada al estar sentado al sol durante un corto tiempo, y a veces más, con el aire extra. acondicionamiento necesario para enfriar el automóvil quemado por el sol (absorbe aproximadamente 1 kW y consumiría una hora de energía solar si funcionara durante 5 minutos más). Los paneles también agregarán una pequeña cantidad de peso.
Instalar paneles solares en los automóviles puede resultar antieconómico. Esto se debe a que si vas a gastar dinero en paneles solares, querrás aprovechar todo su potencial. Esto significa montarlos en un lugar soleado, inclinados para captar mejor el sol y, sobre todo, conectados a la red eléctrica. Dejarlos planos puede desperdiciar el 30% de la energía que generan. Evidentemente, se pierde casi todo el aparcamiento a la sombra.
De hecho, al igual que el viejo Prius, el mejor uso del panel solar puede ser mantener el auto fresco cuando te ves obligado a estacionar al sol, no estacionarlo deliberadamente al sol para cargarlo. La realidad es que un panel solar de coche, que debe adaptarse al techo del coche, estar protegido y ser resistente a las vibraciones, es mucho más caro que un panel solar doméstico o de red.
Si desea 2 km adicionales de autonomía por día, su mejor opción sería (si es posible) comprar una batería un poco más grande y pagar la energía solar a su compañía eléctrica.
Estar conectado a la red también es importante. Una vez que tu coche está cargado, la energía no tiene adónde ir y simplemente la desechas. Conectado a la red, se utiliza toda la energía, alimentando tu hogar o compensando la quema de combustibles fósiles en la red. Para ser honesto, el panel solar de un automóvil produce tan poca energía que le tomaría mucho tiempo restaurar el automóvil al nivel de carga deseado.
Y la mayoría de las personas no cargan completamente su automóvil, por lo que pueden tolerar un poco de energía adicional del panel para evitar desperdiciarla. Puede programar su automóvil para que no reciba su carga normal si sabe que estará al sol todo el día. Pero todavía habrá momentos en los que desperdicies esa energía.