Cómo leer un monitor de batería
Los monitores de batería vienen en muchas formas y tamaños, pero los símbolos son constantes. Si no recuerda cómo usar el monitor de batería, podría ser un buen momento para sacar el manual y verificar la configuración de la capacidad de la batería. Al instalar el monitor de batería, es importante recordar configurar la capacidad de la batería. Muchos monitores de batería están preestablecidos; por ejemplo, algunos suponen que tiene baterías de plomo-ácido de 200 amperios. Lo más probable es que la capacidad y el tipo reales de su batería sean diferentes, por lo que deberá cambiar estas configuraciones para que el monitor de batería proporcione una lectura precisa.
Qué muestra un monitor de batería
Comencemos con los cuatro datos que comúnmente ve en cualquier monitor de batería:
- V = Voltios
El voltaje se utiliza para evaluar el estado de carga aproximado y verificar la carga correcta. Por ejemplo, una batería de 12 V en reposo y completamente cargada mostrará aproximadamente entre 12,6 V y 12,8 V. Una batería de 12V se descarga al 100% cuando llega a 10,5V. Una batería de 12 V se descarga al 50% a 12,2 V suponiendo que prácticamente no hay cargas en la batería. Mientras se carga, busca un aumento de voltaje. Por ejemplo, si sus baterías estaban a 12,1 V antes de cargarlas, querrá ver aumentar el número. Es difícil predecir dónde aumentará el voltaje, ya que depende del tamaño de la batería y de la velocidad de carga. Una buena analogía es llenar una piscina con agua, la velocidad a la que el nivel del agua alcanza su máximo depende de la combinación de la manguera que llena la piscina y el tamaño de la piscina. Imagine un banco de baterías de 11,9 V, un alternador de 100 A obtendrá 2 baterías de carrito de golf a 14,4 V en poco tiempo; por el contrario, un alternador de 55 A tardará horas en obtener 8 baterías de carrito de golf a 14,4 V.
- 2 . A = amperios
Los amperios son el flujo de corriente que entra o sale de la batería. La corriente es análoga a la velocidad, es la velocidad a la que fluye la electricidad. Al conducir, dirías que voy a 10 millas por hora y recorrerías 10 millas si viajaras durante una hora. Los amperios son similares a la velocidad. Por ejemplo, estoy consumiendo 10 amperios, y si la corriente fue constante durante una hora, dirías que usé 10 amperios (más información sobre los amperios a continuación). Su refrigerador puede consumir 6 amperios de corriente y esto se muestra como -6,0 A. La descarga se muestra como un número negativo y muestra la cantidad de amperios que se están consumiendo. Esta es una característica importante para enseñarle a su familia, ya que sirve como un buen recordatorio para apagar las luces, las computadoras portátiles, etc. Si no tuviera cargas en sus baterías, cualquier carga que ingrese a sus baterías (por ejemplo, solar, alternador, cargador, etc.) se mostraría como un número positivo.
- 3 . Ah = amperios hora
Esto muestra la cantidad de energía almacenada o extraída de la batería. Si ejecuta una carga de 10 A durante una hora, se consumen 10 Ah. El monitor de batería mostrará -10 en la pantalla Ah. Mientras se carga, el monitor de batería compensará la eficiencia de carga y realizará una cuenta regresiva hasta cero. Una batería llena se muestra como cero amperios hora o 0 Ah. Cualquier consumo de la batería se refleja como amperios-hora negativos o -0,4 Ah y la carga devolverá el número a 0 Ah.
- 4 . h o t = tiempo
Esta es una estimación de cuánto tiempo (en horas) la batería soportará una carga, suponiendo que la carga sea constante en el tiempo. Se trata de una tasa de descarga seleccionable, promediada a lo largo del tiempo. La configuración predeterminada en la mayoría de los monitores es el promedio de los últimos cuatro minutos de uso. Esto sólo sería útil si las cargas fueran constantes y no fluctuaran. Un buen ejemplo de esto es predecir la distancia que recorrerás en una hora si conduces por carretera o por ciudad. En la autopista, suponiendo poco tráfico, su velocidad es de 100 km/h y recorrerá 100 km en una hora. Pero en la ciudad tu velocidad fluctúa constantemente y es difícil saber la distancia que recorrerás sabiendo la velocidad a la que has viajado durante los últimos 4 minutos. Es por este motivo que no animamos a los propietarios a prestar atención a las previsiones meteorológicas.
Comprobación de la carga de la batería con un voltímetro
Un medidor de voltaje proporciona a los propietarios de vehículos recreativos un método sencillo para comprobar sus baterías. Una batería de iones de litio de ciclo profundo tiene una salida de 12,73 voltios. Cuando la batería llega al 50%, la lectura es de 12,10 voltios y cuando la batería entra al área crítica con menos del 20% de carga, muestra una lectura de 11,66 voltios.
Sin embargo, existe un problema con el uso del método del voltímetro para medir la carga de la batería. Deberá asegurarse de que las baterías estén inactivas durante al menos 6 horas antes de poder obtener una lectura precisa de su sistema eléctrico en el monitor de batería.
Por lo tanto, deberá desconectar el cargador de batería y desconectar cualquier conexión solar o del generador del sistema eléctrico. Básicamente, no puede utilizar ninguna de las funciones eléctricas de su vehículo recreativo mientras espera la lectura.
Si la batería no está en estado de reposo, muestra una lectura inexacta. Incluso si simplemente enciende una luz dentro del vehículo, puede afectar la precisión de las lecturas del panel del monitor.
Usando la analogía del tanque de combustible del automóvil, puede imaginarse si el indicador de combustible de su automóvil solo fuera preciso cuando se detuvo y descansó durante 6 horas. No es una situación ideal para nadie. Por lo tanto, los propietarios de vehículos recreativos deben considerar el medidor de voltaje solo como una buena suposición y no como una lectura precisa en la que puedan confiar.
Muchos vehículos recreativos ahora incluyen un panel de monitoreo de batería que le permite ver el estado de su sistema eléctrico de un vistazo, lo cual es mucho más fácil que llevar consigo un voltímetro.
Si no tiene un monitor de batería, le recomendamos instalar uno. Es similar a un indicador de combustible y un tacómetro para las baterías de su hogar y realmente elimina las conjeturas al administrar su uso de energía. Hemos escrito varios artículos sobre cómo funcionan los monitores de batería, pero recientemente recibimos una solicitud de un navegante para interpretar su monitor de batería como si las baterías se estuvieran cargando desde tres fuentes diferentes: el generador, el alternador y la fuente de alimentación de la costa.
Usar un amperímetro para medir el estado de carga.
Un amperímetro cuenta la velocidad y el tiempo del flujo de corriente de una batería que se descarga y hace lo mismo cuando se recarga la batería. Debe cambiar el recuento mientras se carga para tener en cuenta la ineficiencia de la batería. Una vez que se determina el punto máximo, la capacidad y la eficiencia de la batería, el amperímetro puede proporcionar una lectura instantánea del estado de carga en amperios o porcentaje del total en cualquier punto del ciclo. Sólo así se pueden obtener lecturas precisas de la carga de una batería en uso constante.
Realizar los cálculos anteriores requiere algo de potencia de computadora porque la capacidad de la batería es un objetivo en movimiento. El punto máximo de la batería no está exactamente definido, siempre puedes ingresar más corriente pero una vez que la batería está llena, esta corriente adicional simplemente se convertirá en calor y no estará disponible cuando se descargue. La cantidad de corriente disponible para extraer de la batería dependerá de la temperatura de la batería y de la velocidad de descarga.
Se requiere lógica difusa para realizar estos cálculos, pero los amperímetros dependen de reinicios periódicos y frecuentes que se realizan automáticamente cada vez que la batería alcanza su capacidad máxima. Cuanto más tiempo permanezca una batería sin estar completamente cargada, más inexacta será la lectura del amperímetro.
El medidor debe calcular la eficiencia de la batería para que sea preciso y esto se logra comparando la carga con la descarga total de un ciclo al siguiente. El cálculo debe promediarse a lo largo de varios ciclos, de modo que cuanto más ciclos realice la batería, más precisa será esta lectura.